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翻身无望?不好意思,这次标致408又是“第一名”

2019-08-20 点击:1613

原来的谈话车工作坊昨天我要分享

去年8月29日,标致408推出,指导价为11.97-16.97百万。当时,许多人称它为法国汽车的最后一根稻草,给它带来了沉重的负担。的确,从定位的角度来看,确实不仅仅是过去。而标致408在外观和空间配置方面表现良好。

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但是,很明显,408在上市后没有拯救市场,而是反复列在投诉名单上。在今年7月的紧凑型汽车投诉名单中,标致408仍处于首位,投诉数量达到183个,比6月投诉增加3.98%,质量和销售同时下降,作为销售人员以前的合法车,408我已经无法移动这个横幅了。

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围绕标致408的投诉主要是由于发动机故障灯,燃油,轮胎开裂,后桥噪音等,虽然标致的母公司神龙汽车有限公司于2018年2月20日定向到2018年。 2015年10月30日期间生产的东风标致新款408轿车的固特异215/50R17轮胎被召回,但业主仍然无法得到满意的解决方案。仍有许多业主仍在抱怨。由于这么小的问题,标致无法完全解决它。作为消费者,自然不可能对标致的车型充满信心。

事实上,标致408的销量并不辉煌,可以说是同级别的倒计时。在过去六个月中,标致408仅售出3,984辆,而6月份为853辆,同比下降75.04%和26.72%。

销售情况低迷,但投诉仍然很高。虽然根据业主的报价信息,全国408个最高折扣可达450万,参考最低价格为94,700-14,400,与同类相比具有相当的成本效益。

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然而,显而易见的是,这样的性价比无法将408保存在国内市场,并且没有办法拯救标致。也许英国的法国汽车很好地反思如何重振自我救赎的方向是标致面临的一个主要问题。首先,从根本上解决车辆故障问题,挽救无法恢复的口碑是关键。其次,相应增加配置,对外观和内饰进行一定的调整,正确对待中国市场,以保护市场,进一步节省销售。

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我相信经过这些调整,标致408的销量仍然可以提升,毕竟这款车并非一味不好评测,其实是一款非常有前途的车型。

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